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仔细阅读《补贴通知》内容后记者发现,2019年的补贴政策有两大变化。一是降低直接补贴,纯电动乘用车的补贴标准相比于2018年至少滑坡了50%;二是提高了对于新能源汽车续航里程、能耗等方面的要求,从而使新能源汽车获得补贴的技术门槛再次提高。近几年,在汽车市场整体增长乏力的情况下,新能源汽车在政策引导和企业支持之下,呈现出持续逆势增长的优秀表现。如今,补贴减半将对新能源汽车造成哪些影响,“断奶”后的新能源汽车又将何去何从?记者近日采访了多位业内的专家学者,探索“后补贴时代”的新能源车发展之路。

苹果公司表示,在苹果工作了30年的迪尔德丽·奥布莱恩(Deirdre O ‘Brien)将担任零售和人事高级副总裁一职。奥布莱恩曾担任人力资源副总裁,苹果表示她将继续负责与此相关的职能,包括人才开发和员工关系。据苹果公司称,阿伦茨在过去5年里一直领导着苹果的零售和在线商店,但现在正“为新的个人和职业追求”而离开。她曾是苹果公司薪酬最高的员工之一。

四是反映出加力提效的积极财政政策落实有力。在实施更大规模减税降费政策同时,全国财政支出力度进一步加大。1至4月,全国一般公共预算支出增幅比去年同期加快4.9个百分点,对脱贫攻坚、“三农”、结构调整、科技创新、生态环保,以及教育、医疗、卫生等民生重点领域的支出,保持了较快进度。

相对于年报业绩预增的企业,宏达新材、久其软件、天齐锂业以及ST抚钢(维权)等年报业绩预计降幅较大,《证券日报》记者根据年报业绩预告梳理发现,其中个别上市公司所处行业关键生产资料或产品供需关系、价格发生波动是主要诱因之一。其中,宏达新材预计2019年净利润约0万元至350万元,下降68.55%至100.00%,对此,宏达新材认为,主营硅橡胶业务受市场行情影响,整体销售业务有较大回落,产品售价降幅较成本价格降幅更高是重要原因之一。

方正科技在年报中将两者业绩不达预期的原因,简单地归结为市场竞争激烈等外部性因素。对于这种说法,市场并不买账。上述爆料人还曾向野马财经(微信公号:ymcj8686)表示,“由于方正宽带、方正国际近两年业绩亏损幅度较大,方正科技管理层可能有下一步打算的,比如可能有意向低价将这两家公司从上市公司中剥离出来”。

基于上述因素,吴文章认为,“这样就导致钢铁产能等于进行了一轮新建,按照我们现在的统计,在未来2-3年内,新增的炼钢产能要达到2亿吨以上,这样就造成了新一轮的产能过剩。”这样的观点并不是一家之言。“我的钢铁网”资深分析师徐向春在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时表示,“压缩过剩产能目标任务完成后,从今年开始,一些产能置换的项目开始投产。同时,前几年经营困难的企业通过重组恢复生产。因此,产能开始出现一定的扩张。更值得关注的是,一些违规的产能以各种名义(包括拆小建大、以产能置换名义新上项目、‘地条钢’死灰复燃、已经退出的产能重新恢复生产等)建成投产。”

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